Joulukuussa 2015 tehtiin presidentin päätöksen nojalla uudelleenjärjestely sisäministeriön korkeimpien virkamiesten keskuudessa. Kiryanov Viktor Nikolaevich, entinen sisäministerien varajäsen, erotettiin tehtävästään. Useimmat analyytikot pitävät tätä luonnollisena henkilöstön kiertoprosessina.
Lapsuus ja nuoret viettivät Tikhvinissä
Viktor Nikolaevich syntyi 29. joulukuuta 1952 Tikhvinissä, pienessä muinaisessa kaupungissa Leningradin alueella. Valmistuttuaan lukion hän siirtyi työskentelemään mekaanikkona yhdessä kaupungin autoyrityksistä. Todennäköisesti juuri täällä nuori mies tunsi autonhalua, josta tuli hänelle elinikäinen ja eräänlainen toiminta ja harrastus.
Saatuaan kotimaansa kahden vuoden asevelvollisuuden asevoimiensa joukkoihin ja demobilisoituneena vuonna 1974, tuleva tuleva kenraali Kiryanov sai työpaikan Tikhvinin kaupungin liikennepoliisissa ja otti seuraavien vuosien aikana useita ruohonjuuritason virkoja, hän opiskeli Luoteisen kirjeenvaihdon ammattikorkeakoulussa, joka sitten menestyi päätyy.
Menestyvä uran alku
Vastaavasti korkea-asteen tutkintotodistuksen saamisen myötä myös nuoren työntekijän urakehitys näkyy. Korkeat palkinnot ja valtion palkinnot odottavat häntä eteenpäin, mutta toistaiseksi he luottavat häneen uudella vastuullisella työllä. Hänestä tulee Tikhvinin ja Boksitogorsky-alueiden kuljettajien kokeita suorittavan piirien välisen ryhmän vanhempi tarkastaja, ja hän toimi vuosina 1989-1994 Tikhvinin kaupungin toimeenpanevaan komiteaan, joka vastasi ajoneuvojen rekisteröinnistä ja kuljettajantutkinnoista.
Hänen energia- ja liiketoimintaosaamistaan arvostettiin, ja seuraavien kahden vuoden aikana Viktor Nikolajevitš Kiryanov astui vastaavaan asemaan, mutta jo koko Pietarin ja alueen mittakaavassa johtaen GAI GUVD: n vastaavaa osastoa. Koska hän on todistanut itsensä täysin tässä tehtävässä, hänet nimitettiin vuodesta 1996 kaupungin liikennepoliisin osaston varajohtajaksi ja kolme vuotta myöhemmin Pietarin ja alueellisen liikennepoliisin johtajaksi.
Muutto pääkaupunkiin
Viktor 1999 Täällä vuonna 2003 hänet nimitettiin yleisen turvallisuuspalvelun (FSS) varatoimitusjohtajaksi, ja kaksi vuotta myöhemmin hänestä tuli Venäjän sisäasiainministeriön tieliikenneturvallisuusosaston päällikkö sekä Venäjän autovakuuttajien yhdistyksen puheenjohtajiston jäsen.
RAF: n presidentin nimitys
Samana vuonna tapahtui toinen merkittävä tapahtuma Viktor Nikolaevichin elämässä. Kuten edellä todettiin, moottoriajoneuvot olivat hänelle paitsi ammatillisen toiminnan ala, myös harrastuksen aihe - jota yleensä kutsutaan harrastukseksi. Koska Kiryanov oli aktiivinen Venäjän autoliiton (RAF) jäsen, vuonna 2003 sen presidentiksi tuli tämän kunniatoimen jättäneen Nikolai Puginin tilalle.
Tiedotusvälineet selittivät RAF: n johtajuuden muutosta erimielisyyksillä, jotka syntyivät tämän rakenteen ja Venäjän moottoriurheilu- ja matkailuliiton välillä. Kiryanovin nimittäminen niin korkeaan asemaan palveli suuresti sotivien sovittelua. Lukuisten asiantuntijoiden mukaan molemmat liitot ovat tällä hetkellä olemassa rauhallisesti ja ovat FIA: n jäseniä.
Uran lisäkasvu
Vuonna 2005, kun Venäjän federaation sisäasiainministeriön liikenneosaston päällikön tehtävä vapautui, kukaan ei hämmästynyt siitä, että Viktor Nikolayevich Kiryanov nimitettiin vapautettuun paikkaan. Tämä asema on erittäin vastuullinen, ja on selvää, että valinta päättyi yhdelle osaavimmalle ja johtavalle työntekijälle. Kuitenkin jopa kokemuksellaan, hänen oli usein käsiteltävä vakavia ja ratkaisemattomia ongelmia.
Lainrikkomusten torjunta osastolla
Vuoden 2007 alussa lehdistössä ilmestyi useita ajokorttien laittomaan myöntämiseen liittyviä julkaisuja. Heillä oli epätavallisen laaja vastaus yhteiskunnassa, ja niistä tuli syy 23. maaliskuuta pidettyyn tiedotustilaisuuteen. Mistä toimenpiteistä ryhdytään laittomuuden ilmenemisen torjumiseksi osaston työssä, kertoi sen päällikkö Viktor Kiryanov. Hänen mukaansa sisäasiainministeriö aikoo suorittaa säännöllisiä tarkastuksia henkilöiden löytämiseksi, jotka saivat lahjuksilla oikeudet.
Puheessaan hän lupasi "vakavasti suhtautua" niihin, jotka virkavaltaa käyttäessään rikastavat itseään laittomasti, vaarantaen siten liikenteen osanottajien sekä jalankulkijoiden hengen ja turvallisuuden. Tuleva varaministeri totesi aivan oikein, että tässä tapauksessa syy on yhtä lailla työntekijöidensä ja lainvastaista toimintaa käyttävien henkilöiden kanssa, koska ostamalla oikeuksia he tekevät siten rikoslain mukaisen teon.
Erityiset oikeusvaltion toimenpiteet
Venäjän federaation yleinen syyttäjävirasto teki huhtikuussa 2006 liikennepoliisin kattavan tarkastuksen. Tuomalla tulokset suurelle yleisölle, yleisen syyttäjän viraston edustajat kertoivat, että liikennepoliisit olivat rikkoneet useita tosiseikkoja voimassa olevan lainsäädännön rikkomisesta. Kansalaisten valitusten perusteella paljastettiin lahjonta, kiristys ja muu vallan väärinkäyttö.
Sisäasiainministeriön ylimmässä johdossa kehitettiin toimenpiteitä havaittujen puutteiden poistamiseksi, ja niiden toteuttamiseen liittyvää työtä johti henkilökohtaisesti Viktor Nikolayevich Kiryanov. Ensi vuoden alussa hän kertoi lehdistölle toteutetuista toimenpiteistä.
Kiryanov kertoi, että liikennepoliisin paljastamien lakien rikkomusten vuoksi viime vuoden aikana 7000 työntekijää saatettiin hallinnolliseen vastuuseen, kun taas 70% heistä irtisanottiin kyseisen artiklan nojalla. Turvallisuusosaston päällikkö totesi lisäksi, että jatkossa on tarkoitus ryhtyä entistä tiukempiin toimenpiteisiin lahjuksentekijöitä ja -rummuja vastaan.
Yksi hyödyllisistä ja välttämättömistä aloitteista
Hyvin ominainen aloite, jolla Kiryanov esitti vuonna 2008, on mielenkiintoinen. Hän teki ehdotuksen kotimaisten valmistajien valmistamien ajoneuvojen alkuperäisen teknisen tarkastuksen yksinkertaistamiseksi. Hänen mukaansa olisi suositeltavaa sallia valmistajien liittää teknisten tarkastusten todistukset kuljettimiin menneiltä ajoneuvoilta.
Tämä säästää huomattavasti ostajia tarpeettomilta vaikeuksilta. On huomattava, että ulkomaiset toimittajat vastustivat aktiivisesti tällaista melko kohtuullista ja lupaavaa ehdotusta, joka näki siinä luotavan lisämarkkinaetuja venäläisille tavaroille, jotka ovat kansainvälisen kaupan sääntöjen vastaisia.
Kuuden vuoden liikenneturvallisuusohjelma
Koko ajanjakson, jolloin Kiryanov johti liikennepoliisin apulaitteita, hänen työnsä painopiste oli turvallisuuden varmistamisessa. Hänen aloitteestaan toteutettiin laajasti julkistettu ohjelma, jonka tavoitteena oli vähentää maanteiden onnettomuuksien määrää. Toimet, joiden toteuttaminen oli suunniteltu tämän ohjelman puitteissa, laskettiin kaudelle 2006-2012. Liittovaltion talousarviosta osoitettiin 52 miljardia ruplaa sen toteuttamiseen.
