Nimitz-tyyppiset lentokoneet ovat yksi suurimmista ja vaarallisimmista sota-aluksista koko maailmassa. Jokaisella heistä on oma ydinvoimalaitos. Niiden päätarkoitus on suorittaa erilaisia sotilasoperaatioita osana ilmailun iskuryhmiä, joiden päätehtävänä on mitata minkä kokoisia tahansa pintakohteita sekä tarjota ilmapuolustusta Yhdysvaltojen sota-aluksille.
Perustiedot
Nimitz-lentokoneita, joiden ammusten kokonaismassa on 1954 tonnia, pidetään yhtenä maailman tehokkaimmista sota-aluksista.
Näiden alusten pääasiallinen aseistus on harjoittajapohjainen ilmailu osana hävittäjiä, helikoptereita ja sotilaslentokoneita, jonka ansiosta lentotukialus voi helposti selviytyä muun muassa seuraavista tehtävistä:
- elektroninen sodankäynti;
- vihollisen havaitseminen huomattavan etäisyyden päästä;
- kuljetus kuljetus.
Samaan aikaan, jos lentokoneen hyökkääjää tapahtuu aikana, jolloin kaikki ilmalaitteet osallistuvat mihinkään operaatioon, hän voi helposti torjua hyökkäyksen omilla ilma-aluksillaan olevilla lentokoneiden vastaisilla, ohjus- ja tykistöjärjestelmillä.
Nimitz-tyyppisiä lentokoneita verrataan tosiasiallisesti muihin sota-aluksiin. Esimerkiksi niiden runko on valmistettu kokonaan teräslevyistä, ja kaikki keskeiset elementit, mukaan lukien lennoille käytetty kansi, ovat panssaroitua terästä.
Lisäksi laivan rakenne on suunniteltu siten, että se ei vain paranna ajon suorituskykyä, vaan mahdollistaa myös käyttö- ja ohjauskompleksin järkevämmän sijoittamisen.
Rakenteelliset ominaisuudet
Luotaessa Nimitz-lentotukialustaa kehittäjät keskittyivät ohjaamon suunnitteluun, jolloin siitä tuli yksi laivan pääelementeistä. Hänellä oli avainasemassa paitsi lentokoneen ulkonäössä, mutta hän myös antoi sijoittaa sille ennätyksellisen määrän hävittäjiä ja erilaisia teknisiä välineitä. Samalla ohjaamon hyödyllinen alue on jaettu kolmeen päävyöhykkeeseen:
- Nousua - tähän aluksen osaan on asennettu 4 höyrykattapulttia, joiden paino on 180 tonnia ja pituus enintään 100 m. Ne mahdollistavat häiriöttömän lentoonlähdön taistelulentokoneilla, joiden paino saavuttaa 40-43 tonnia kiihtymisnopeudella jopa 300 km / h.
- Landing.
- Park.
Ilma-aluksen jokainen osa on varustettu kaikilla hävittäjien ja helikopterien palvelemiseen tarvittavilla järjestelmillä. Joillakin Nimitz-tyyppisillä aluksilla nämä vyöhykkeet yhdistetään ohjaamon rajoitetun koon vuoksi.
Suojatoimenpiteet
Koska suurin osa aluksella olevista lentokoneista on varustettu suihkumoottoreilla, jotka suojaavat aluksella työskenteleviä ihmisiä ja siellä olevia varusteita ja aseita kaasusuihkuilta, kannella on erityiset heijastimet. Samanaikaisesti, jotta kannen pinta, joka on melkein jatkuvassa erilaisten teknisten välineiden ja työkalujen vaikutuksessa, ei ylikuumene, tehdään erityisiä kansilevyjä, jotka jäähdytetään luonnollisesti jatkuvan altistumisen seurauksena suoraan sivulta tulevalle vedelle.
Ohjaamoon tarvittavan suuremman vakauden takaamiseksi, jonka on kestettävä hävittäjien ja niihin liittyvien välineiden valtava paino (etenkin sivuttaisalueella, veden päällä roikkuu), lentotukialuksella on erityinen galleriakansi. Joillakin sen alla olevassa tilassa olevilla aluksilla on lisäkerros kaksikerroksisella suojauksella.
Lisäksi tällä kannella sijaitsevat miehistön hytit ja suurin osa komentohuoneista. Yläkerrokseen pääsee ohisiltojen kautta. Armeija voi lisäksi nousta nousematta galleriakannelta ylöspäin laivan etuosaa pitkin keulasta perälle erityisen läpikulun kautta.
Jäljellä olevilla kansilla on erityisiä mekanismeja, jotka sallivat liikkuvien taistelijoiden järkevämmän tilan jakamisen. Lisäksi täällä sijaitsevat myös upseerikaapit ja lääketieteelliset huoneet. Henkilöstölle on myös ruokasalit, jotka voidaan tarvittaessa muuttaa välittömästi ilmailuammusten kokoontumisalueiksi.
Tila on varustettu ampuma-aineiden varastoinnissa käytetyillä kellareilla, lentokoneiden polttoainesäiliöillä ja ruokakomeroihin eri tarkoituksiin. Lisäksi täällä sijaitsevat myös pakaste- ja jäähdytyskammiot ruoan varastointia varten, minkä ansiosta joukkue voi ilman erityisiä vaikeuksia olla pitkään avomerellä.
Ilma-aluksen suojaus
Lentoyhtiön "Nimitz" -järjestelmä sisältää kaksi pääsuojaustasoa:
- Veden yläpuolella - koostuu 3 kannasta, joiden välistä osastoa käytetään täyttämään vedellä tai polttoaineella.
- Laiva / vedenalainen - suojaa laivaa sivuilta ja pohjalta torpedojen ja erilaisten kuorien kosketusräjähdyksiltä. Nämä laivan elementit on varustettu panssaroiduilla lattiapinnoilla ja panssaroiduilla poikittaisilla väliseinillä.
Ensimmäinen Nimitz-tyyppinen alus
Ilma-aluksen kuljettaja "Nimitz", jonka valokuva esitetään tässä artikkelissa, tuli tämän sota-alussarjan ensimmäiseksi ja sen seurauksena pääalukseksi. Sitä käytettiin toistuvasti erilaisissa sotilasoperaatioissa, mukaan lukien Jugoslavian ja Irakin operaatioissa.
Nimitz on lentoyhtiö, joka on nimetty Yhdysvaltain merivoimien amiraalin mukaan. Hänen nimensä on Nimitz William.
Ilma-alus "Nimitz": ominaisuudet
Nykyään Nimitz on universaali sotalaiva, jossa on nykyaikaisimmat aseet ja jota voidaan menestyksekkäästi käyttää paitsi hyökkäykseen myös puolustukseen. Nimitz-ydinkantoaallon enimmäisnopeus kahdessa ydinreaktorissa ja neljässä höyryturbiinissa on 31, 5 solmua (58, 3 km / h).
Aluksen käyttöaika saavuttaa 50 vuotta, jonka jälkeen vanhentunut lentokoneen korvaava tyyppi on nykyaikaisempi.
Sarjakokoonpano
On huomionarvoista, että amerikkalaisella lentokoneella Nimitzillä, kuten kaikilla tämän tyyppisillä aluksilla, on henkilökohtainen sivunumero.
Joten esimerkiksi ensimmäisellä tämän tyyppisellä aluksella on numero CVN-68, joka tarkoittaa:
- C - risteilijä (englantilainen risteilijä).
- V - Voler (ranskalainen lentää).
- N - ydin.
- 68 - sekvenssinumero.
| Numero 68 | "Nimitz" |
| Numero 69 | "Eisenhower" |
| Numero 70 | "Vinson" |
| Numero 71 | "Roosevelt" |
| Numero 72 | "Lincoln" |
| Numero 73 | "Washington" |
| Numero 74 | "Stennis" |
| Numero 75 | "Truman" |
| Numero 76 | "Reagan" |
| Numero 77 | "Bush" |
aseet
Nimitz-luokan lentokuljetusalusta on aseistettu kolmella Sea Sparrow -ohjusjärjestelmällä ja 4 Volcano-Falanksin kaksikymmentä millimetrin ilma-aluksen tykistöjärjestelmällä. Jatkossa on tarkoitus asentaa useita kolmen putken 324 mm: n torpedoputkia jokaiselle lentokoneelle, jotka on suunniteltu torjumaan torpedoita, joita ohjaa herättäminen.
”Nimitz” on lentoliikenteen harjoittaja, jonka aseistus sisältää yleensä jopa 86 taistelulentokonetta ja monentyyppisiä kantajapohjaisia kansilaitteita. Joten esimerkiksi tammikuussa 1991 Irakin vastaisiin taisteluihin osallistuneessa lentokoneessa CVN-71 - "Theodore Roosevelt" - siipi oli 78 lentokoneessa.
miehistö
Nimitz on lentoliikenteen harjoittaja, jonka miehistö on 6 286:
- Henkilökuntaa on 3184 henkilöä.
- Ilmasiipipalvelu - 2800 henkilöä.
- Leirintäalueen päämaja - 70 henkilöä.
Hallintajärjestelmän ominaisuudet
Yhdysvaltain Nimitz-lentokonekantaja on varustettu suurella määrällä innovatiivisia järjestelmiä, jotka sallivat sotilasvälineiden hallinnan ilman, että ihminen osallistuu niihin vain vähän tai ei ollenkaan. Joten esimerkiksi huonon näkyvyyden ilma-aluksen laskeutumiseen, kun lentäjä ei näe laskukaistaa, käytetään automaattista laskujärjestelmää nimeltä ACLS.
Heti kun näkyvyys alkaa olla alle 1000 m, järjestelmä pyytää ja käsittelee itsenäisesti TACAN-lennonvarmistusjärjestelmästä ja muista lentokonelaitteista kaikki lentoparametreja koskevat tiedot, koodaa tiedot ja lähettää signaalit ajoneuvon automaattiohjaukseen tilanteen mukaan. Tämän jälkeen ilma-alus näytetään automaattisesti tarkalleen ilma-aluksen kuljettajan kannen viipaleella osallistumatta lentäjän laskeutumisprosessiin.
Suoritetut toimenpiteet
Lakko-lentotukialus Nimitz osallistui vuonna 1980 epäonnistuneeseen operaatioon, jota kutsuttiin Eagle Claw -nimeksi. Sen päätavoite oli vapauttaa Yhdysvaltojen Teheran-suurlähetystön panttivangit. Leikkauksen aikana hän pysyi uimassa noin kuusi kuukautta.
Lisäksi Nimitz on lentoyhtiö, joka takasi Soulin olympialaisten turvallisuuden tuolloin vuonna 1988. Vuonna 1991 hän osallistui Desert Storm -operaatioon, ja Yhdysvaltojen asevoimat ovat käyttäneet sitä vuodesta 2003 aktiivisesti sodassa Irakin kanssa.
Lentokoneen kuljetuskustannukset
Lentokoneen rakennuskustannukset riippuvat monista tekijöistä. Ensinnäkin kansilaivojen lukumäärä, lentokoneiden tyyppi ja lukumäärä aluksella sekä aseiden olemassaolo ja tyyppi. Noin sata miljoonaa dollaria käytettiin ensimmäisten tämän luokan lentokoneiden rakentamiseen. Samaan aikaan viimeisen ”Bush” -nimisen lentokoneen kustannukset olivat noin 6, 5 miljardia dollaria.
Koska nykyaikaisimmat aseet ja huipputeknologiset teknologiset laitteet on asennettu jokaiselle uudelle ilma-alukselle, uusimpien lentokoneiden innovatiivisten laitteiden osuus on 50 prosenttia, mikä ei voinut vaikuttaa niiden kustannusten kasvuun.
Rakennusaika kestää yleensä jopa 8 vuotta siitä hetkestä, kun tällainen alus lasketaan laskemaan. Lentokoneella on monimutkainen rakenne ja ohjausjärjestelmä, minkä seurauksena sen rakentaminen vie paljon enemmän aikaa kuin tavanomaisen aluksen luominen.
