Eri koostumuksiltaan ja ominaisuuksiltaan erilaisia materiaaleja käytetään laadukkaan ja luotettavan päällysteen luomiseen. Yksi niistä on terva. Millainen aine se on, millaisia ominaisuuksia sillä on ja missä sitä käytetään, se on erittäin tunnettu ensisijaisesti rakentajille ja tien työntekijöille. Vanhemman sukupolven ihmiset, joiden lapsuus vietti Neuvostoliitossa, muistavat todennäköisesti heidän ensimmäisen purukuminsa. Ulkoisesti se on hartsimainen aine, joka muodostuu öljytuotteiden prosessoinnin jälkeen, jolla on viskoosi rakenne ja selkeä musta väri. Tervan saanto on 8 - 45 paino-% öljyä.
Terva - mikä se on
Tämän aineen perusta on öljytuotteet, joten tervan koostumus on hyvin samanlainen kuin öljyjakeet. Pakolliset komponentit ovat:
- Maaöljyhartsit, jotka koostuvat monimutkaisista hiilivedyistä ja antavat tervan viskositeetin ja taipuisuuden.
- Asfalteenit ovat kiinteitä aineita, jotka lisäävät lämpötilan stabiilisuutta.
- Asfalttihapot ja niiden anhydridit, joilla on hartsipitoisuus ja jotka liittyvät polynafteenihappoihin.
- Tervan pakollinen komponentti on myös korkea öljyssä olevien metalliepäpuhtauksien pitoisuus.
Tervan ominaisuudet
Ne riippuvat pääasiassa öljyn ominaisuuksista sekä sen käsittelyssä käytetyistä tekniikoista. Öljyjakeiden luonne vaikuttaa myös tiettyihin tervan ominaisuuksiin, kuten tiheyteen, sulamispisteeseen ja leimahduspisteeseen, koksauskykyyn. Parempi terva saadaan raskaasta tervaöljystä, ja sen osuus massasta on noin 8%.
Tervasovellus
Eri teollisuudenaloilla käytetään tervaa. Ehkä kaikki tietävät, että tämä on välttämätön komponentti tie- ja rakennusbitumin tuotannossa.
Mutta tämän lisäksi terva on välttämätöntä myös moottoripolttoaineiden, polttoöljyjen ja palavien kaasujen valmistuksessa. Rakennus- ja kumiteollisuudessa sitä käytetään pehmennysaineena. Korkeahartsipitoiset tervat voidaan jalostaa dieseliksi hydraus- ja krakkausmenetelmillä.
Terva-asfalteenikomponenttien ja polysyklisten hiilivetyjen poistamiseksi, joilla on alhainen viskositeetti-indeksi ja korkea koksituskyky, käytetään tervan deasfaltointia. Propaani toimii pääsääntöisesti liuottimena. Mutta sen mukana, kun vaaditaan raaka-aineiden hankkimista vetykrakkaus- tai katalyyttisesti krakkauslaitoksista, voidaan käyttää pentaania ja butaania. Joskus suoritetaan kaksivaiheinen asfaltointi, kun ensimmäisessä vaiheessa saatu asfaltti vapauttaa viskoosimman komponentin - deasfaltoinnin 2.
Tietöitä tehtäessä terva tuodaan kiinteässä muodossa, ja se kuumennetaan välittömästi ennen käyttöä nestemäiseen tilaan.
Toissijaiset resurssit
Pesuaineiden, kevyiden öljyjen, parafiinin puhdistamisen ja muiden teknisten prosessien valmistuksessa, joissa reagenssina käytetään rikkihappoa, muodostuu sivutuotetta, nimeltään happoterva. Tämä on arvokas toissijainen resurssi mustan hartsimaisen massan muodossa, joka sisältää pääasiassa rikkihappoa ja orgaanisia yhdisteitä. Tonni happotervaa antaa sinulle 600 kg nestemäistä polttoainetta, 230 kg kipsiä, 110 kg koksia tai 60 kg kaasumaisia hiilivetyjä.
Happotervojen vaara ympäristölle
Siitä huolimatta, että hapan terva on arvokkaasti bitumisideaineiden raaka-aine, on myös yksi vakavimmista ympäristölle uhkatekijöistä.
Koska tämä aine on todellakin vaarojen lähde kasvi- ja eläinmaailmalle, on helppo kuvitella, jos muistutamme sen koostumusta - hartsimaisia aineita ja vapaata rikkihappoa, jonka pitoisuus voi olla jopa 70% kokonaismassasta.
Vaara on myös menetelmä happotervan varastoimiseksi. Koska nykyään ei ole järkeviä menetelmiä niiden hävittämiseksi, tämä jäte vain laskeutuu varastoaltaisiin, jotka toisinaan sijaitsevat melko merkittävillä alueilla. Näiden varastojen pinnalla spontaanisti tapahtuvien redox-prosessien tuloksena vapautuu suuri määrä rikkidioksidia. Voimakkaiden sateiden tai keväisen lumen sulamisen jälkeen ruuhkaisista lampista virtaavat happamat vedet hapottavat maaperää ja pohjavettä.
Kaikki tämä vaikuttaa kielteisesti ympäristötilanteeseen lähellä tällaisten lampien sijaintia, vaikuttaa kielteisesti vierekkäisten alueiden ihmisten terveyteen. Miljoonia tonneja happotervaa varastoidaan avoimiin varastointitila-alueisiin Venäjällä. Lähes kaikissa jalostamoissa on tällaista jätettä. Pelkästään Nižni Novgorodin alueella niitä oli kertynyt yli 250 tonnia.
