Termällä "johdannainen" on monia merkityksiä jokapäiväisessä elämässä. Sen muodostaa latinalainen sanajohdannainen, joka tarkoittaa "sieppausta", "hylkäämistä". Termi yleisessä merkityksessä ymmärretään poikkeamana suuntauksesta, poikkeamana perusarvoista.
Johdanto armeijan kentällä
Viitaten ampuma-aseesta ampumiseen johdannainen tarkoittaa luodin tai ammuksen suuntauksen poikkeamaa. Se johtuu niiden pyörimisestä, joka tapahtuu ampumalla ampuma-aseen tynnyriin. Johdannainen on myös gyroskooppisen ja Magnus-tehosteen aiheuttama luodin taipuma.
Voimat, jotka toimivat luodilla
Painovoima ja ilmankestävyys vaikuttavat luoteihin, jotka liikkuvat pitkin linjaa. Ensimmäinen voima suunnataan aina alaspäin, mikä aiheuttaa hylätyn ruumiin laskun.
Jatkuvasti luodiin vaikuttava ilmavastuksen voima hidastaa sen eteenpäin suuntautuvaa liikettä ja on aina suunnattu kohti. Hän tekee kaiken mahdollisen lentää olevan ruumiin kaatamiseksi ja sen pään osan ohjaamiseksi takaisin.
Näiden voimien vaikutuksesta luodin liike ei tapahdu heiton linjan mukaisesti, vaan epätasaisella, kaarevalla käyrällä heittoviivan alapuolella, jota kutsutaan suuntaukseksi.
Ilmavastuksen voima johtuu alkuperästään useista tekijöistä, nimittäin: kitka, turbulenssi, ballistinen aalto.
Luoti ja kitka
Ilmahiukkaset, jotka ovat suorassa kosketuksessa luodin (ammuksen) kanssa, liikkuvat sen kanssa pinnan kanssa kosketuksessa. Ensimmäistä ilmahiukkaskerrosta seuraava kerros alkaa myös liikkua ilman viskositeetin vuoksi. Kuitenkin pienemmällä nopeudella.
Tämä kerros siirtää liikkeen seuraavaan ja niin edelleen. Niin kauan kuin ilman hiukkasiin ei enää vaikuteta, niiden nopeus suhteessa lentävään luotiin tulee yhtä suureksi kuin nolla. Ilmaympäristöä, joka alkaa suoraan kosketuksessa luodin (ammuksen) kanssa ja päättyy sellaiseen, jossa hiukkasten nopeus on yhtä suuri kuin 0, kutsutaan rajakerrokseksi.
Siinä muodostuu "tangentiaalisia jännityksiä", toisin sanoen kitkaa. Se vähentää luodin (ammuksen) etäisyyttä ja hidastaa sen nopeutta.
Rajakerrosprosessit
Lentävää runkoa ympäröivä rajakerros irtoaa, kun se saavuttaa pohjan. Tämä luo tyhjiötilan. Muodostuu paine-ero, joka vaikuttaa luodin päähän ja sen pohjaan. Tämä prosessi tuottaa voiman, jonka vektori on suunnattu liikettä vastakkaiseen suuntaan. Harvinaiseen alueeseen purskaantuneet ilmahiukkaset luovat pyörrealueita.
Ballistinen aalto
Lentäessä luoti toimii ilmahiukkasten kanssa, jotka kohdatessaan alkavat heilahtaa. Tämä johtaa ilmatiivisteisiin. Ne muodostavat ääniaaltoja. Seurauksena luodin lentämiseen liittyy ominainen ääni. Sen jälkeen kun luoti alkaa liikkua pienemmällä nopeudella kuin ääni, tuloksena oleva tiivistys on sen edessä, juoksee eteenpäin vaikuttamatta vakavasti lentoon.
Mutta lennon aikana, jossa luodin tai ammuksen nopeus on suurempi kuin ääni, äänen aallot toisiaan vasten muodostavat tiivistyneen aallon (ballistinen), joka hidastaa luodia. Laskelmat osoittavat, että ballistisen aallon paine edessä on noin 8-10 ilmakehää. Sen voittamiseksi suurin osa lentävän ruumiin energiasta kuluu.
Muut luodin lentoon vaikuttavat tekijät
Ilmakestävyyden ja painovoiman lisäksi luodiin vaikuttavat: ilmanpaine, väliaineen lämpötila-arvot, tuulen suunta, ilmankosteus.
Ilmakehän paine maan pinnalla on epätasainen merenpinnan tasoon nähden. Noustessa 100 metriä se pienenee noin 10 mmHg. Tämän seurauksena ampuminen korkeudessa tapahtuu olosuhteissa, joissa vähentynyt kulku ja ilman tiheys. Tämä johtaa lentomatkan lisääntymiseen.
Kosteudella on myös vaikutus, mutta ei merkittävästi. Sitä ei yleensä oteta huomioon, lukuun ottamatta pitkän kantaman kuvausta. Jos tuuli on suotuisa ampumisen aikana, luoti lentää kauempana kuin rauhallisessa tilassa. Vastatuuli - etäisyys pienenee. Luodin sivutuulilla on suuri vaikutus, ohjaa se suuntaan, johon ne puhaltavat.
Kaikki yllä olevat voimat ja tekijät vaikuttavat luodiin kulmassa siihen. Heidän vaikutuksensa on tarkoitus liikkuvan ruumiin kaatamiseen. Siksi luodin (ammuksen) kaatumisen estämiseksi lennon aikana heille annetaan pyörimisliike tynnyristä poistuttaessa. Se muodostuu kivääri läsnäolosta rungossa.
Pyörivä luoti saavuttaa gyroskooppisia ominaisuuksia, jotka antavat lentävän rungon ylläpitää asemaansa tilassa. Tässä tapauksessa luoti saa mahdollisuuden vastustaa ulkoisten voimien vaikutusta polun merkittävään segmenttiin ylläpitääksesi akselin tiettyä sijaintia. Lennossa pyörivä luoti kuitenkin poikkeaa suoraviivaisesta liikesuunnasta, mikä aiheuttaa johtoa.
Gyroskooppinen ja Magnus-vaikutus
Gyroskooppinen vaikutus on ilmiö, jossa liikesuunta nopeasti pyörivän kappaleen tilassa pysyy muuttumattomana. Se on luontainen paitsi luoteissa, kuorissa, myös monissa teknisissä laitteissa, kuten turbiinin roottorissa, lentokoneiden potkurissa, samoin kuin kaikissa taivaankappaleissa, jotka liikkuvat kiertoradalla.
Magnus-ilmiö on fyysinen ilmiö, joka tapahtuu, kun ilmavirta virtaa pyörivän luodin ympärillä. Pyörivä kappale luo pyörreliike- ja paine-erot itsensä ympärille, minkä seurauksena syntyy voima, jonka vektorisuunta on kohtisuora ilmavirtaan nähden.
Käytännöllisen tason suhteen tämä tarkoittaa, että poikittaistulen läsnä ollessa luoti puhaltaa ylöspäin vasemmalle puolelle ja alas oikealle. Mutta lyhyillä etäisyyksillä Magnus-vaikutuksen vaikutus on vähäinen. Se tulisi ottaa huomioon, kun ammutaan pitkiä matkoja. Seurauksena ampuja ampujat pakotetaan käyttämään erityistä laitetta - anemometriä, joka mittaa tuulen nopeutta. Lisäksi käytännössä johdannaiskohtaiset luettelomerkit 7.62-taulukot ovat yleisiä.
Johdannon syyt ja sen merkitys
Luodon johdanto suunnataan aina siihen suuntaan, johon varren leikkaukset menevät. Koska kaikki nykyaikaiset kiväärittyjen aseiden mallit ovat ampumassa vasempaan - ylöspäin oikealle (Japanin pienaseita lukuun ottamatta), luoti ja ammus kääntyvät oikealle.
Johdannaisuus kasvaa suhteettomasti ampumaetäisyyteen nähden. Yhdessä luodin alueen lisääntymisen kanssa johdannaisella on taipumus asteittaiseen kasvuun. Siksi luodin etenemissuunta ylhäältä katsottuna on linja, jossa kaarevuus kasvaa jatkuvasti.
Kun ammutaan 1 km: n etäisyydellä, johtamisella on merkittävä vaikutus luodin taipumaan. Joten tavanomaisissa viitekirjoissa taulukon 3 luettelomerkkien 7, 62 x 39 johdannaiset näkyvät luokkaa 40-60 cm, mutta ballistisen alan asiantuntijoiden lukuisat tutkimukset johtavat kuitenkin johtopäätökseen, että johdannaiset tulisi ottaa huomioon vain yli 300 metrin etäisyyksillä.
Nykyaikainen tykistö ottaa johdannaismuutokset huomioon automaattisesti tai ampumataulukoiden avulla. Erilliset pienaseiden näytteet on varustettu optisilla suunnilla, joissa se otetaan rakentavasti huomioon. Nähtävyydet on asennettu siten, että ammuttaessaan luoti menee automaattisesti hieman vasemmalle. Saavuttuaan 300 metrin etäisyyden hän on kohdeviivalla.
